Dans le cadre du Connswater Community Greenway, il est important de mentionner que l’espace public se situe aux abords des rivières Loop, Knock et Connswater. Les rivières sont des endroits de forte rugosité qui influencent naturellement la perméabilité en créant une barrière qui peut être franchie avec l’aménagement de ponts. De ce fait, le projet de parc linéaire a fortement augmenté la perméabilité du milieu pour les piétons tout en conservant le même degré de perméabilité pour les automobilistes. Il est clair que les objectifs du projet visaient le caractère durable et la mobilité active. La figure ci-contre illustre les voies automobiles qui traversent le Connswater Community Greenway, les sentiers piétonniers et cyclistes ainsi que les différents ponts aménagés pour le transport actif. Les voies du réseau viaire, illustrées en blanc, sont influencées par la présence de la rivière. Toutefois, l’aménagement d’un réseau structurant de transport actif illustré par les lignes pointillées a amélioré la perméabilité pour les usagers se déplaçant par ce mode d’autant plus que 23 écoles et collèges sont reliés par le parc linéaire (Eastside Greenways, 2022). En somme, le projet n’a pas amélioré la perméabilité pour les automobilistes. Il a toutefois permis d’offrir une perméabilité visuelle de meilleure qualité avec les rivières Loop, Knock et Connswater en plus de renforcer le lien avec cet espace public. L’aménagement de nombreux ponts et ponceaux a été bénéfique pour favoriser une perméabilité dirigée vers les modes de transports actifs. Dans une optique de résilience, cette tendance offre une fenêtre intéressante pour transformer la ville de façon intégrée.